නූතන ජීවිතයේ දී, විදුලිය ජීවිතයේ නොපවතින හෝ අතුරුදහන් වූ කොටසක් බවට පත්ව ඇත. විදුලිය ජනනය කිරීමට බොහෝ ක්රම තිබේ, නමුත් අපි ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයක් තෝරා ගත යුත්තේ ඇයි? මෙහිදී අපි භාවිතයේ ඇති ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රවල ශක්තීන් දෙස බලමු!
• 1.තනි යන්ත්ර ධාරිතා ශ්රේණිය, පහසු උපකරණ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවලට කිලෝවොට් කිහිපයක සිට කිලෝවොට් දස දහස් ගණනක ස්වාධීන ධාරිතාවක් ඇත. ඒවායේ ප්රයෝජනවත් බව සහ බර පැටවීමේ තත්වයන් අනුව, ඒවාට පුළුල් පරාසයක ධාරිතාවක් ඇති අතර විවිධ ධාරිතාව මත පදනම් වූ විදුලි බරින් භාවිතා කිරීමේ වාසිය ඇත. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක් හදිසි සහ පොරොත්තු බල ප්රභවයක් ලෙස පිළිගත් විට, ඒකක එකක් හෝ කිහිපයක් නවාතැන් ගත හැකි අතර, ස්ථාපිත ධාරිතාව සැබෑ අවශ්යතා අනුව සංවේදීව සන්නද්ධ කළ හැකිය.
• 2. ඒකක බල සංරචකය සැහැල්ලු වන අතර ස්ථාපනය සංවේදී වේ. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවලට සාපේක්ෂව සරල ආධාරක උපකරණ, අඩු සහායක උපාංග, කුඩා ප්රමාණය සහ සැහැල්ලු බර ඇත. සාමාන්යයෙන් 820 kg/KW වන අධිවේගී ඩීසල් එන්ජිම උදාහරණයක් ලෙස ගන්න, වාෂ්ප බලාගාරය ඩීසල් එන්ජිමට වඩා හතර ගුණයකට වඩා විශාලයි. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල මෙම ලක්ෂණය නිසා, එය සංවේදී, පහසු සහ චලනය කිරීමට පහසුය.
ස්වාධීන බල සැපයුම් ප්රධාන බල සැපයුමක් ලෙස භාවිතා කරන ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ස්වාධීන උපකරණ ක්රමයට ඉඩ සලසන අතර, පොරොත්තු හෝ හදිසි ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සාමාන්යයෙන් විචල්ය බෙදා හැරීමේ උපකරණ සමඟ භාවිතා වේ. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සාමාන්යයෙන් නගර විදුලිබල ජාලයට සමාන්තරව ක්රියාත්මක නොවන බැවින්, ඒකකවලට සම්පූර්ණ ජල ප්රභවයක් අවශ්ය නොවේ [ඩීසල් එන්ජිම සඳහා සිසිලන ජල පිරිවැය 3482L/(KW.h), එය ටර්බයින් උත්පාදක කට්ටලයෙන් 1/10 ක් පමණක් වන අතර බිම් ප්රමාණය කුඩා බැවින් ඒකකය ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සංවේදී වේ.
• 3. ඉහළ තාප අනුකූලතාව සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය ඩීසල් එන්ජින්වල ඵලදායී තාප අනුකූලතාව 30% සහ 46% ක් වන අතර, අධි පීඩන වාෂ්ප ටර්බයිනවල 20% සහ 40% ක් වන අතර, ගෑස් ටර්බයිනවල 20% සහ 30% ක් වේ. ඩීසල් එන්ජින්වල ඵලදායී තාප අනුකූලතාව සාපේක්ෂව ඉහළ බව දැකිය හැකි බැවින් ඒවායේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩුය.
• 4. කඩිසරව ආරම්භ කර ඉක්මනින් සම්පූර්ණ බලයට ළඟා විය හැකිය ඩීසල් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමට සාමාන්යයෙන් ගත වන්නේ තත්පර කිහිපයක් පමණි. හදිසි වින්යාසයකදී, එය මිනිත්තු 1ක් ඇතුළත සම්පූර්ණයෙන්ම පූරණය කළ හැකිය. සාමාන්ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ එය මිනිත්තු 510ක් ඇතුළත සම්පූර්ණ පූරණයට ගෙන එනු ලබන අතර, වාෂ්ප බලාගාරය සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයේ සිට පැය 34ක් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම පූරණය වන තෙක් ආරම්භ වේ. ඩීසල් එන්ජිම වසා දැමීමේ ක්රියාවලිය ද ඉතා කෙටි වන අතර නිතර නිතර ආරම්භ කර නතර කළ හැකිය. එබැවින්, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්ර හදිසි හෝ උපස්ථ බල සැපයුමක් ලෙස සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට සුදුසු වේ.
• 5. ක්රියාත්මක කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසුය කාර්ය මණ්ඩලයේ ප්රකාශය ප්රවේශමෙන් කියවන සාමාන්ය කාර්ය මණ්ඩලයට පමණක් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ආරම්භ කර ඒකකයේ සුපුරුදු නඩත්තුව සිදු කළ හැකිය. ඒකකයේ දෝෂ යන්ත්රය මත පිළිගත හැකිය, අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය වන අතර අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට අඩු කාර්ය මණ්ඩලයක් අවශ්ය වේ.
• 6. බලාගාර ස්ථාපිත කිරීම සහ විදුලිබල උත්පාදනය සඳහා පුළුල් අඩු පිරිවැයක්. ඉදි කිරීමට නියමිත ටර්බයින, වාෂ්ප බොයිලේරු වලින් සමන්විත වාෂ්ප ටර්බයින සහ විශාල ඉන්ධන සකස් කිරීමේ සහ ජල පිරිපහදු පද්ධති සමඟ සසඳන විට, ඩීසල් බලාගාරය කුඩා පියසටහනක්, වේගවත් ගොඩනැගීමේ අනුපාතයක් සහ අඩු ආයෝජන පිරිවැයක් ඇත.
අදාළ ද්රව්යවල සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, ජල විදුලිය, සුළං බලය සහ සූර්ය බලශක්තිය වැනි පුනර්ජනනීය බලශක්ති උත්පාදනය මෙන්ම න්යෂ්ටික බලය සහ තාප විදුලි උත්පාදනය සමඟ සසඳන විට, ඩීසල් බලාගාරයක් සහ විදුලි උත්පාදනයක් ස්ථාපිත කිරීමේ ඒකාබද්ධ පිරිවැය අවම වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-08-2022
