ඩීසල් එන්ජින්වල පොදු දෝෂ මොනවාද?

ඩීසල් එන්ජින්බහුලව භාවිතා වන කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ වලින් එකක් වන අතර, ඩීසල් එන්ජින් භාවිතා කිරීමේදී අපට බොහෝ විට විවිධ අක්‍රමිකතා ඇති වේ. මෙම අක්රමිකතා සඳහා හේතු ද ඉතා සංකීර්ණ වේ. අපි බොහෝ විට සංකීර්ණ දෝෂ ගැටලු සඳහා පාඩු ලබමු. අපි ඩීසල් එන්ජින්වල පොදු දෝෂ සහ ඒවාට විසඳුම් සම්පාදනය කර ඇත්තෙමු, සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රයෝජනවත් වීමට බලාපොරොත්තු වෙමු!

ඩීසල් එන්ජිම දුම් පිට කරයි

විසඳුම: 1. ටර්බෝචාජර් අසමත් වීම. 2. කපාට සංරචක දුර්වල මුද්රා තැබීම. 3. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ නිරවද්‍ය සම්බන්ධ කිරීම ක්‍රියා කිරීමට අපොහොසත් වී ඇත. 4. කැම්ෂාෆ්ට් සංරචක මත අධික ලෙස පැළඳීම.

ඩීසල් එන්ජිම සුදු දුමාරයක් නිකුත් කරයි

විසඳුම: 1. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ නිරවද්‍ය සම්බන්ධ කිරීම අසාර්ථක වේ. 2. ඩීසල් එන්ජිම තෙල් දහනය කරයි (එනම් ටර්බෝචාජර් එන්ජින් ඔයිල් දහනය කරයි). 3. කපාට මාර්ගෝපදේශය සහ කපාටය අධික ලෙස ඇඳීම, සිලින්ඩරයට තෙල් කාන්දු වීම. 4. ඩීසල් ඉන්ධන වල ජලය ඇත.
ඩීසල් එන්ජිම අධික බරක් යටතේ ඇති විට, පිටාර නළය සහ ටර්බෝචාජර් රතු පැහැයට හැරේ

විසඳුම: 1. ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ නිරවද්‍යතාවය සම්බන්ධ කිරීම අසාර්ථක වේ. 2. කැම්ෂාෆ්ට්, අනුගාමික අත් සංරචක සහ රොකර් ආම් සංරචක අධික ලෙස පැළඳ ඇත. 3. අන්තර් සිසිලකය ඉතා අපිරිසිදු වන අතර වාතය ලබා ගැනීම ප්‍රමාණවත් නොවේ. 4. ටර්බෝචාජර් සහ තෙල් තුණ්ඩය නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරයි. 5. කපාට සහ ආසන මුදු දුර්වල මුද්රා තැබීම.

ඩීසල් එන්ජින් ක්රියාත්මක වන විට සැලකිය යුතු බලශක්ති අලාභයක් අත්විඳියි

විසඳුම: 1. සිලින්ඩර සංරචක අධික ලෙස ඇඳීම. 2. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ නිරවද්‍ය සංරචක ක්‍රියා කිරීමට අපොහොසත් වී ඇත. 3. PT තෙල් පොම්පය වැරදි ලෙස ක්රියා කරයි. 4. කාල යාන්ත්රණය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරයි. 5. ටර්බෝචාජර් අක්‍රිය වෙමින් පවතී.

ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් පීඩනය ඉතා අඩුයි

විසඳුම: 1. ෙබයාරිං කවච සහ දොඹකරය අතර යෝග්‍යතා නිෂ්කාශනය ඉතා විශාලයි, එයින් අදහස් වන්නේ දොඹකර සහ දොඹකරය අතර පැළඳීම ඉතා විශාල බවයි. 2. විවිධ බුෂිං සහ පතුවළ පද්ධතිවල අධික ලෙස ඇඳීම. 3. සිසිලන තුණ්ඩය හෝ තෙල් පයිප්ප තෙල් කාන්දු වීම. 4. තෙල් පොම්පය වැරදි ලෙස ක්රියා කරයි. 5. තෙල් පීඩන සංවේදකය අසාර්ථක වී ඇත.

ඉහත දැක්වෙන්නේ පොදු දෝෂ සහ ඊට අනුරූප විසඳුම් පිළිබඳ හැඳින්වීමකිඩීසල් එන්ජින්. අවශ්ය නම්, උපදෙස් ලබා ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු!