චීනයේ ඩීසල් උත්පාදක නිෂ්පාදකයෙකු වන Stamford Alternator HCI444D සමඟින් Cummins ඩීසල් එන්ජිම NTA855-G1B මගින් බල ගැන්වෙන අභිරුචිකරණය කළ කුලියට දීමේ සයිලන්ට් ඕස්ට්රේලියා සම්මත වර්ගයේ 300kVA ඩීසල් ජෙන්සෙට් කට්ටලය.
විස්තර විදාරණය වූ දසුන
නිෂ්පාදන පරාමිතීන්
| ජෙන්සෙට් ප්රධාන තාක්ෂණික දත්ත: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ජෙන්සෙට් ආකෘතිය | SRT300CES ගැන | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ප්රයිම් පවර් (50HZ) | 240kW/300kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ස්ටෑන්ඩ්බයි පවර් (50HZ) | 264kW/330kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| සංඛ්යාතය/වේගය | 50Hz/1500rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| සම්මත වෝල්ටීයතාවය | 240V/415V විදුලි මෝටරය | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| වෝල්ටීයතාවය ලබා ගත හැකිය | 220V/380V විදුලි මෝටරය | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| අදියර | අදියර තුනක් | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| සංඛ්යාතය සහ වෝල්ටීයතාවය සඳහා ප්රතික්රියාව @ 50% බර | 0.2 S කින් | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| නියාමනයේ නිරවද්යතාවය | වෙනස් කළ හැකි, සාමාන්යයෙන් 1％ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1) PRP: විචල්ය පැටවුම් යෙදුම්වල අසීමිත වාර්ෂික මෙහෙයුම් පැය ගණනක් සඳහා ප්රයිම් පවර් ලබා ගත හැකිය, ISO8528-1 අනුව. පැය 12 ක කාලයක් තුළ පැය 1 ක කාලයක් සඳහා 10% අධි බර ධාරිතාවක් ලබා ගත හැකිය. මෙහෙයුම. ISO 3046-1 ට අනුකූලව. (2) ESP: විචල්ය බර යෙදීම්වල හදිසි බලය සැපයීම සඳහා පොරොත්තු බල ශ්රේණිගත කිරීම අදාළ වේ. ISO8528-1 ට අනුකූලව වසරකට පැය 200 ක් දක්වා. අධි බර පැටවීමට අවසර නැත. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| කමින්ස් එන්ජින් දත්ත: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| නිෂ්පාදක | කමින්ස් | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ආකෘතිය | NTA855-G1B හඳුන්වා දීම | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| එන්ජින් වේගය | 1500rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| -- | 283kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| -- | 321kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| වර්ගය | පේළියේ 4-සිලින්ඩර 4-පහර | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| අභිලාෂය | ටර්බෝචාජ් කර පසු සිසිලනය කළ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ආණ්ඩුකාර | විදුලි | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| බෝර * ආඝාතය | 140*152මි.මී. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| විස්ථාපනය | 14 එල් | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| සම්පීඩන අනුපාතය | 14.0:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| තෙල් ධාරිතාව | ලීටර් 38.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| සිසිලන ධාරිතාව | 63.9ලී | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ආරම්භක වෝල්ටීයතාවය | 24V විදුලි මෝටරය | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (g/KWh) | 210 (210) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| විකල්ප දත්ත: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ආකෘතිය | HCI444D හඳුන්වා දීම | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ප්රථමක බලය | 240kW/300kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| පොරොත්තු බලය | 264kW/ 330kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVR ආකෘතිය | එස්එක්ස්460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| අදියර ගණන | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| බල සාධකය (Cos Phi) | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| උන්නතාංශය | ≤ මීටර් 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| අධික වේගය | 2250Rev/අවම | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| කණු ගණන | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| පරිවාරක පන්තිය | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| වෝල්ටීයතා නියාමනය | ±0.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ආරක්ෂාව | IP 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| මුළු හාර්මොනික්ස් (TGH/THC) | < 4 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| තරංග ආකාරය:NEMA = TIF | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| තරංග ආකාරය:IEC = THF | < 2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| දරණ | තනිකඩ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| සම්බන්ධ කිරීම | සෘජු | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| නිහඬ වර්ගයේ ඩීසල් ජෙන්සෙට් පිරිවිතර: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆මුල් CUMMINS ඩීසල් එන්ජින්, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆ස්ටැම්ෆර්ඩ් සන්නාම බුරුසු රහිත ප්රත්යාවර්තක, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆LCD පාලක පැනලය, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆CHINT කඩනය, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆බැටරි සහ චාජර් සහිත, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆පැය 8 ඉන්ධන ටැංකි පදනම, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆නේවාසික මෆ්ලර් සහ පිටාර සීනු සහිත ශබ්දය අඩු කළ වියන, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆කම්පන විරෝධී සවි කිරීම්, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆ 50℃රේඩියේටර් සෙන්ටිමීටර පයිප්ප කට්ටලය, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆අමතර කොටස් පොත සහ මෙහෙයුම් සහ කළමනාකරණ අත්පොත, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◆කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ සහතිකය, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
නිෂ්පාදන සංදර්ශකය
සම්මත වින්යාසය
* එන්ජින් පද්ධතිය
* බර වැඩ සහිත ඩීසල් එන්ජිම
*සිව් පහර, ජලයෙන් සිසිල් කිරීම
*12V සහ 24V ස්ටේටර් සහ ආරෝපණ ප්රත්යාවර්තකය
*සිසිලන රේඩියේටර් සහ විදුලි පංකාව
*රැක්ට් සහ කේබල් ඇතුළුව නඩත්තු රහිත බැටරිය
*නම්යශීලී ඉන්ධන සම්බන්ධතා හෝස් සහ අතින් තෙල් සම්ප් කාණු කපාටය
* පිටාර නිශ්ශබ්දකය
*යන්ත්රෝපකරණ හෝ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය
*ඉන්ධන එන්නත් පොම්පය
*විදුලි මෝටර ආරම්භක පද්ධතිය
*ව්යාජ වානේ දොඹකරය, වාත්තු යකඩ සිලින්ඩරය සහ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි තෙත් වර්ගයේ සිලින්ඩර ලයිනර්
*අඩු විසර්ජනය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය
*පහසුවෙන් ස්ථාපනය කර නඩත්තු කිරීමට පහසුය
*ප්රත්යාවර්තක පද්ධතිය
*බුරුසු රහිත, තනි බෙයාරින්, නම්යශීලී තැටිය
*පරිවරණ පන්තිය: H
*ආරක්ෂණ පන්තිය: IP23
*ස්වයං-උද්දීපනය සහ ස්වයං-නියාමනය
*වියන
* මොඩියුලර් මූලධර්ම සමඟ නිර්මාණය කර ඇති සියලුම වියන්
*සියලුම ලෝහ වියන් කොටස් විද්යුත් ස්ථිතික පොලියෙස්ටර් බල තීන්ත මගින් පින්තාරු කර ඇත.
*ශබ්ද ආරක්ෂිත නිර්මාණය මඟින් ශබ්ද මට්ටම කුඩා විෂය පථයකින් පාලනය කළ හැකි බව සහතික කෙරේ.
* එසවීමට සහ චලනය කිරීමට පහසුය
* නඩත්තු කිරීමට සහ ක්රියාත්මක කිරීමට පහසුය
*පාදක රාමුව
*ෆෝක්ලිෆ්ට් සහ දොඹකරය සඳහා ස්ථානය ඇතුළුව මූලික රාමුව
*සමස්ත ඉන්ධන ටැංකිය
*දිනපතා ඉන්ධන ටැංකිය පැය 8-24 පුරාම අඛණ්ඩව සැපයීම.
*ඉන්ධන ටැංකිය නඩත්තු කිරීමට සහ පිරිසිදු කිරීමට පහසුය
*එන්ජිම සහ ප්රත්යාවර්තකය අතර ප්රති-කම්පන පෑඩ් නම්යශීලී වේ.
* පාලන පද්ධතිය
පාලක වෙළඳ නාමය: Deepsea , ComAp, Smartgen
පාලක පැනලය: ඉංග්රීසි අතුරුමුහුණත, LED තිරය සහ ස්පර්ශ බොත්තම්.
*උත්පාදක කට්ටලය පාලනය කිරීම, නිරීක්ෂණය කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම ඇතුළුව:
* ඉහළ ජල උෂ්ණත්වය
*අඩු තෙල් පීඩනය
*අධික සහ අඩු වේගය
* ධාරාව ඉක්මවා යාම
*උත්පාදක වෝල්ටීයතාවයට වඩා අඩු/අධික
* අසාර්ථක වීම ආරම්භ කිරීම සහ නැවැත්වීම
* අඩු සහ ඉහළ බැටරි වෝල්ටීයතාවය
*ආරෝපණය අසාර්ථක වීම
*හදිසි නැවතුම
වගකීම්
නැව්ගත කිරීමෙන් පසු පැය 1000 ක් / මාස 12 ක් හෝ මාස 15 ක් ධාවනය වේ (පළමුව එන)
නුසුදුසු ක්රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තුව වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවේ.
